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Após o colapso de Baltimore matar 6 pessoas, EUA estudam se outras pontes estão em risco

Washington:

A Guarda Costeira dos EUA disse que está avaliando se outras pontes em todo o país estão em risco depois que um navio de carga colidiu com a ponte Francis Scott Key, em Baltimore, em março, matando seis pessoas e destruindo a travessia do rio Patapsco.

O vice-almirante da Guarda Costeira, Peter Gautier, disse em uma audiência na Câmara dos EUA na quarta-feira que “o tamanho e a complexidade dos navios cresceram ao longo dos anos, colocando maiores demandas em nossa infraestrutura de transporte marítimo que podem não ter acompanhado o aumento dos riscos que essas embarcações representam”. .”

Gautier está convocando uma comissão de inquérito nacional que avaliará as atuais ferramentas de gestão de risco e proporá ações para “reduzir os riscos de incidentes graves”.

A presidente do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes, Jennifer Homendy, disse na audiência que sua agência recomenda desde 1988 que a Guarda Costeira e a Administração Rodoviária Federal revisem o status de adequação da proteção de cais para pontes sobre águas navegáveis, portos e hidrovias dos EUA.

Ela elogiou o anúncio da Guarda Costeira sobre sua revisão planejada, mas disse que os estados, o governo federal e os proprietários de pontes também devem revisar quaisquer pontes que possam estar em risco e os incentivou a não esperar.

“Faça uma avaliação de risco – você pode fazer isso agora”, disse Homendy.

O administrador de rodovias federais, Shailen Bhatt, disse que o governo está em contato com os estados para procurar maneiras de reforçar a proteção de pontes vulneráveis. Ele disse que eles já têm uma lista preliminar de pontes e estão analisando quais proteções podem ser implantadas rapidamente.

“Como podemos proteger essas pontes?” Bhatt disse na audiência. “Como podemos atualizar os padrões de projeto, dada a natureza em constante mudança das embarcações que estão abaixo?” Em abril, o FBI abriu uma investigação criminal sobre o colapso. Maryland estima que custará de US$ 1,7 bilhão a US$ 1,9 bilhão para reconstruir a ponte e prevê a conclusão até o outono de 2028.

Tripulações dos EUA em Baltimore desencadearam explosões controladas na segunda-feira para permitir a remoção de uma parte da ponte da proa do Dali. Isso permitirá que equipes de salvamento retirem os destroços de metal retorcido usando guindastes e barcaças, disse o Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA.

(Exceto a manchete, esta história não foi editada pela equipe da NDTV e é publicada a partir de um feed distribuído.)

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